日常養護不放松，應急搶修急先鋒

入了機電這行就不能說怕。不能怕高，因為你要習慣于站在比山頂設備更高的地方；不能怕黑，因為你常常要應對的就是漆黑的深夜里失去所有光亮；不能怕粉塵飛揚，因為只有讓粉塵臟了你的衣裳，機電設備運行才能更加順暢；不能怕蚊蟲蛇鼠，因為你要巡視的地方也是它們的天堂；更不能怕風雨、怕酷暑、怕冰雪、怕寒霜，因為惡劣氣候發生時往往才是你沖鋒的戰場。

摘星未可期，常登青云梯，這是他們對日常高車養護作業時的笑談。十幾米的相對高度，不到一平方米的作業空間，還要同時兩個人作業。為了減少動作對高車的影響，林林總總的工具都要盡可能放在觸手可及的地方，腰上、肩上、胸前、脖子上、有時油膩的螺絲螺母和墊片只能放在嘴里，而這些也只是機電日常養護的“開胃菜”。

真正的挑戰總是不期而至，7月下旬保阜高速連降大雨，大量雨水滲透導致電纜個別受損點位故障，進而導致設備停機癱瘓，沿線電纜大多采用直埋方式，電纜破損漏電只能通過人工一米一米的挖掘，一個井一個井的摸排。電井里潮濕悶熱，一下井就是一身汗，時間一長就憋氣，人只能再爬上來透氣灌水降溫。時間緊急重任在肩，留給他們的只有一個選擇，沖鋒，再沖鋒，向著困難發起總攻。這不單單是對技術水平的挑戰，更是對每一名機電人員決心和擔當的考驗。就是靠著車輪戰、冰水戰，2天時間他們完成了9公里故障線路檢查，修復疑似故障點12處，協助高速交警完成設備遷移一處，有效保障了監控網絡安全運行。

7月末的緊張氣氛還沒有消退，8月初保阜高速曲陽服務區雨后再次突發供電故障，受到影響，服務場區附近10臺監控設備停機，服務區本就進出車輛密集，是路況監控的重點區域，快速恢復供電對監控安全迫在眉睫。因為服務區均為硬化路面無法開挖，且車流量較大，人員活動密集，為最大程度降低影響確保過往司乘安全，在指調中心的調度指揮下，機電組再次發起沖鋒，溝通服務區管理單位支持，現場召開問題研究分析會議，采用探測設備加斷點測試法克服作業環境惡劣的影響對所有可能的井坑管道進行排查，很快就找到埋在服務區雨水井底部泥沙中的一段故障電纜，僅用時35小時順利完成搶修任務。

9月初石猴嶺隧道突發不明原因的管道漏水情況，結合高位水池對消防管道供水方式，供水管道大部分段落采用直埋方式順山勢敷設，在排除洞內滲漏水可能之后，機電技術人員又要變身愚公，對沿山管道開挖檢測。

最驚險的還要說2021年09月15日12時，當時正值指揮調度中心午飯時間，監控室所有監控視頻畫面突然大面積定格，與此同時，陸續接到沿線多個收費站級監控丟失、IP電話中斷、收費交易信息無法上傳，監控收費系統近半數癱瘓，造成這種情況的可能性最大的就是我們的通訊管道遭到破壞，通訊光纜發生嚴重中斷，如果不能短時間在147公里的保阜沿線找到并修復斷點，收費數據就可能造成丟失，將直接影響企業收入和國有資產，情況非常嚴重，形勢萬分危急，指調中心迅速啟動突發事件處置預案，機電組人員扔下手中碗筷，兵分兩路向初步判斷的就近站區出發，準備采用合圍辦法快速找到故障點。

13時20分機電組傳報喜訊，故障點找到了，但嚴峻的工作剛剛開始，在濃密草叢中，跨越邊溝的兩條主干光纜被全部破壞，現場損壞嚴重，只能通過搭橋搶修方法解決，這就這就意味機電組人員要在最短的時間內，將64種顏色的128根猶如發絲的般的光纖一一對應熔接。

在高速交警、收費運營部、各收費站、唐縣養護工區、智能公司項目部等多單位和部門的聯合通力協助下，指揮調度中心機電組組織技術力量抱定光纖不通我不撤的決心連續奮戰，至15日20時，保阜高速沿線收費交易數據、監控視頻傳輸通訊光纖熔纖完畢，提前3個小時完成了通訊恢復任務，至次日凌晨5時，外場設備傳輸通訊光纖熔纖完畢，全部網絡傳輸順利恢復，有力的確保了保阜高速收費安全。

目標明確干勁足，全力推進養護工程

視頻上云養護工程是河北省交通運輸廳部署的重要工程，是保安全提升民眾獲得感的關鍵項目。為確保視頻上云項目如期完工并實現設計目標，確保保阜高速監控設備在線率，針對外場監控設備老舊，故障頻發狀況，指調中心機電組砥礪奮戰。在2021年7月開展外場監控設備集中整治突擊月工作，機電人組員以治病治根的決心，頂烈日戰酷暑，出動維保人員180工日，維護車輛60臺班，更換攝像頭50余處，極大提高了視頻上云工程后續保障。

7月份視頻上云初戰告捷后，8月份指調中心機電組將指揮平臺情報板上云工作轉為第一要務，通過全面排查和購置配件維修工作，全部恢復正常工作狀態。

隧道提升重中重，抓緊安全不放松。隧道機電系統提升改造工程作為2021年指調中心機電養護工程管理重點，著重圍繞三個方面開展，一是防疫安全，指調中心將嚴格落實集團和公司關于疫情防控各項要求，堅決維護施工環境安全穩定；二是施工安全，今年是建黨百年華誕，又恰逢國慶前夕，項目管理組嚴控施工安全，從安全培訓、安全交底、作業區布設、人員和車輛安全管理等方面督導監理單位和施工單位從嚴從重落實各項安全管理措施。三是全過程監督管理落實，采用工地例會月月開，施工質量周周查，工程進度日日催等辦法，堅決落實各項管理責任。

同時，為推進2022年專項設計進度，確保設計方案反映實際情況，指調中心組織機電養護單位、設計單位共同勘查現場，對存在問題進行討論研究，并制定方案。

為盡快順利開展工作，2021年6月指調中心機電組在中心成立后，機電組人員協調各單位機電養護人員、機電庫管人員開展家底摸排工作，對全部機電配品配件進行了認真盤點，做到心中有數。

保阜高速建設之初，站區外部分高壓線路所有權一直為公司所有，因為涉及多家電力管理單位和多條線路及多次人事變動，產權界限一直沒有明確。8月份，指調中心在公司領導指示下，對全線公司所有權的高壓線路實地踏勘，通過和各收費站、各養護工區、當地供電管理單位走訪溝通，進行了全面摸底排查，掌握了詳實的現場資料，為下一步系統管理線路安全工作奠定了扎實基礎。

方案比選求優化，創新創效再發力

隧道監控合并是保阜公司認真貫徹落實集團公司創新創效工作精神的一項重要舉措。為認真謀劃合并方案，指調中心根據公司專題匯報會議精神對多處場地進行現場勘查量測，聯合設計單位優化方案，優選最經濟的地點和合并方案以及最適宜的環境，以取得最佳的隧道監控合并效果、最大程度控制建設成本、最大的降本增效成果，尤其更加有效的監控工作效率。

寶劍峰從磨礪出，梅花香自苦寒來。保阜高速指揮調度中心機電組為確保機電系統安全，不畏堅苦、不懼挑戰，深深扎根本職崗位。他們是兢兢業業的勞動者，他們是默默無聞的奉獻者，他們是學史力行的踐行者，他們將汗水揮灑在這條147公里的高速公路上，他們用青春書寫著無愧于黨和事業的絢麗篇章！